燒結系統二次混合減速機KAF87軸承損壞原因分析。通過計算，該齒輪減速電機各級齒輪齒面接觸應力均大于許用力，其齒根彎曲應力除第一軸齒輪外也大于許用彎曲疲憊應力，因此各級齒輪齒面接觸強度和齒根彎曲強度均不能知足使用要求。二是軸承壽命短，考慮到此立式蝸輪減速機的軸承在使用3個月后失效，簡樸的更換軸承短期內可以維持出產。考慮到出產對檢驗時間的制約以及齒輪減速電機制造周期，采取一定的方法使該齒輪減速性能維持出產:一是當筒體轉速在較高轉速下運行時，齒輪基本知足使用要求，因此，公道控制筒體轉速可有效延長齒輪的使用壽命。從齒輪伺服減速電機開蓋檢查的情況看，所有齒輪的嚙合狀態較好，齒輪未泛起任何失效狀況，由此判斷該齒輪減速機是可以繼承使用的。本次損壞的軸承為第一軸靠近主傳動聯軸器側，軸承的兩列滾子中僅有一列嚴峻磨損，另一列完好。打開孔檢查發現此通孔減速機下箱體內側靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒，確認了初步判定結果。二次混合機是燒結系統中的一臺重要設備，其作用是將混合料充分造球，以進步燒結料層的透氣性，強化燒結過程。 

此減速機為硬齒面電機減速機一體式，為進步承載能力以及使傳動平穩，其齒輪全部采用斜齒輪傳動，軸承選用雙列調心球面滾子軸承，第一軸采用入口軸承，其它軸軸承選用國產瓦房店軸承。由此可以得出結論:該齒輪減速機選型小，不能知足低轉速下傳遞功率的要求。軸承壽命普遍偏低，尤其是承受軸向力的一側，壽命極低，軸承不能知足使用要求。 燒結是指把粉狀物料轉變為致密體，利用這個工藝來出產陶瓷、粉末冶金、耐火材料、超高溫材料等。 燒結機投產幾個月后，二次混合傳動系統的齒輪減速機運行時產生嚴峻異聲，進一步觀察發現其高速軸聯軸器兩半接手端面相碰，初步判定軸承損壞。從KAF87減速機傳動來看，因為是斜齒傳動，因而會產生較大的軸向力，而損壞的滾子恰是承受此軸向力的一列滾子，初步分析以為此軸承因受力過大而損壞的可能性較大，必需對該齒輪減速機的齒輪及軸承進行校核。因此，綜合考慮出產工藝的要求，將圓筒轉速控制在6.3轉/分，同時更換損壞的軸承維持出產。燒結廠大多采用二次混合。而軸承損壞是由于軸承的承載能力達不到使用要求，導致軸承壽命短，這是軸承失效的根本原因。從軸承損壞的狀況看，排除了潤滑不良造成軸承損壞的原因。解決措施:該齒輪減速機無備件，制作此備件需要半年時間。http://www.cnracket.com/product/kaf87jiansuji-cn.html