硬齒面減速機用于采石場輸送機系統。已在法國南部的杜蘭斯·格蘭拉茨運營的采石場為新型輸送機系統選擇了BOSERL齒輪減速電機。這將使產能提高25％，將加工礦石的重量從每年40萬噸增加到每年50萬噸。一位位于蒙彼利埃附近的金屬建筑專家，是復雜的輸送機系統的制造商，通常設計用于重載。該公司主要為三個市場的客戶提供服務：采石場，礦山，工業建筑以及航空和海洋應用。設計和制造定制系統，并提供所有必要的現場安裝服務。在法國南部加丹的采石場，輸送機系統的制造商提供的新內部物流系統大大提高了工廠的生產率。配備BOSERL的配備K127系列斜齒錐齒輪減速機的，新型皮帶輸送機。利用三種物質來源，而不是一種；生產能力提高了25％，每年新增加工材料總計50萬噸。

在法國南部的一家采石場，在那里獲取和加工建筑材料的基本成分。為了提高該站點的生產能力，該公司選擇了金屬建筑專家輸送機系統的制造商來委托設計和完成包括25條新皮帶輸送機的骨料加工廠的安裝。在此過程中，先前已過時的工廠已部分拆除，并進行了完全翻新。新設備的一個主要目標是增強能力，以開發三種不同的材料來源，而不僅僅是以前的一種。所有需要更大的齒輪減速機或者是蝸輪減速機匹配使用。該項目完成后，現在可以在采石場本身以及30公里以外的第二個站點中獲取沙子，礫石，碎石和礦用材料。這些產品主要用于道路施工中的底層和底層。第三個來源是回收設施，從公共建設項目的廢墟中回收材料。新型輸送機系統將原材料的到達地點，加工機械與產品離開采石場的地點之間建立了聯系http://www.cnracket.com/product/rfrfzuhejiansuji-cn.html

皮帶輸送機需要傳動解決方案，不僅要從一開始就確保安全運行，而且還要確保長期運行中的可靠性能。但是，如果發生任何電動機故障，則驅動系統必須允許靈活更換。盡管預算緊張，但BOSERL能夠為輸送機安裝提供高度可靠，安全且易于維修的驅動解決方案，選用斜齒輪錐齒輪直線輸出減速機，皮帶輸送機配備了K127系列斜齒輪減速機，其密封等級達到IP55，并具有防回跳系統。后者是一種機制，當輸送機停止時工作，以防止皮帶在負載的作用下向后運行。該裝置結合在齒輪中。BOSERL共提供了26臺額定功率從2.2kW到22kW的齒輪減速電動機。

帶一體式軸承的一體式齒輪減速機可提供最大的抗扭強度以及出色的徑向和軸向負載能力。由于所有軸承表面都是一次加工的，因此這些齒輪的使用壽命特別長。在送機系統的制造商的車間進行了預組裝，以將齒輪減速電動機安裝到輸送機頭上。萬一電動機確實發生故障，可使用帶有IEC配件的通用電動機來快速，輕松地進行更換。在工程的早期階段，送機系統的制造商還獲得了BOSERL工程團隊的支持，他們協助制定了最適合目標應用的設備規格。在進行復雜的采石項目的工作時，還為經營的另一家工廠的其他幾條傳送帶選擇了BOSERL齒輪減速機驅動系統http://www.cnracket.com/product/rxfxingjiansuji-cn.html