伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)帶動(dòng)29T噸的管鏈輸送機(jī)負(fù)載。管鏈輸送機(jī)可在密閉管道內(nèi)進(jìn)行粉狀、小塊狀及、小顆粒狀等散狀物料的連續(xù)輸送，其依靠獨(dú)特的輸送結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，使其可以進(jìn)行垂直、水平、傾斜方向的物料輸送，管鏈輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)行業(yè)。輸送鏈中鏈輪的鏈齒與輸送鏈的鏈環(huán)直接接觸，鏈齒與鏈環(huán)摩擦力較大，其傳動(dòng)不夠平穩(wěn)，易造成輸送鏈中的鏈環(huán)及鏈輪損壞。在前不久一個(gè)用戶(hù)在選型的選型過(guò)程中罵他的要求是使用伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)匹配到他的29噸的管鏈輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的電動(dòng)機(jī)減速機(jī)匹配到設(shè)備上比較適合呢？

在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用伺服電機(jī)渦輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用，并且?guī)?dòng)29噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行，在這樣的情況下只有類(lèi)型的要求而沒(méi)有其他的是不能選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用的，所以我們要先了解一下設(shè)備的使用環(huán)境以及設(shè)備在選型的過(guò)程中應(yīng)該怎么匹配對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。用戶(hù)的管鏈輸送機(jī)包括機(jī)頭箱、主動(dòng)鏈輪、輸送鏈、輸料管以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等裝置構(gòu)成。機(jī)頭箱兩側(cè)均設(shè)置有支管，支管與機(jī)頭箱均相連通，伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪安裝于機(jī)頭箱內(nèi)，輸料管形狀為彎曲形，輸料管兩端與機(jī)頭箱兩側(cè)設(shè)置的支管分別相連通地對(duì)應(yīng)連 接，輸送鏈穿過(guò)輸料管和支管內(nèi)孔與主動(dòng)鏈輪相傳動(dòng)連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在機(jī)頭箱內(nèi)安裝有主動(dòng)鏈輪并且在，在機(jī)頭箱兩側(cè)設(shè)置有與其相連通的支管，將一根呈彎曲形輸料管的兩端分別與機(jī)頭箱兩側(cè)設(shè)置的支管相連通地連接，則在結(jié)構(gòu)上就形成了一個(gè)完整的輸送循環(huán)通道，輸送鏈與主動(dòng)鏈輪相配合并穿過(guò)輸送循環(huán)通道。這樣在電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪的帶動(dòng)下，輸送鏈就沿支管、輸料管內(nèi)壁作循環(huán)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的運(yùn)送。這種設(shè)置方式一方面因省去了原先輸送循環(huán)通道中的機(jī)尾箱，減小了機(jī)器的體積，節(jié)約了安裝空間，簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。另一方面因省去了機(jī)尾箱，輸送鏈就直接在支管、輸料管循環(huán)通道中運(yùn)轉(zhuǎn)，這種輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，既使得輸送機(jī)克服了原先對(duì)安裝空間環(huán)境的特殊要求，獲得了能將蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行垂直布置或相對(duì)于水平面作大角度傾斜布置，能進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送，具有能夠在窄小空間中使用的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又能根據(jù)環(huán)境的實(shí)際狀況，通過(guò)改變輸送管的形狀，實(shí)現(xiàn)在不規(guī)則空間中對(duì)物料的輸送，具有了能在不規(guī)則空間中使用的優(yōu)點(diǎn)。

在這樣的情況下并不知道實(shí)際的情況下，我們并不知道實(shí)際的一些采納數(shù)需求是怎么樣的，所以就不好選擇出對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配使用。如果您不知道設(shè)備的一些實(shí)際的使用情況的話(huà)，您可以咨詢(xún)一下BOSERL齒輪減速機(jī)選型技術(shù)人員咨詢(xún)相關(guān)的選型情況。http://www.cnracket.com/product/list-safxiliejiansuji-cn.html