S37減速機(jī)平鍵用途與連接。平鍵，是依賴兩個(gè)側(cè)面作為工作面，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵。 S系列減速機(jī)實(shí)在有個(gè)很重要的部件，就是平鍵，平鍵S系列減速機(jī)用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵，它固定在輪轂上，軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng)，用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場合。平鍵類型選擇:平鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作前提來選擇。輪轂和鍵的配合代號為JS9/h8,軸和鍵的配合為N9/h8;用于載荷不大，不需要消除回城間隙，輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場合。平鍵尺寸選擇:平鍵的剖面尺寸bxh按軸的直徑d由尺度中選定。普通型平鍵對中性好，定位精度高，折裝利便，但無法實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定，用于高速或承受沖擊、變載荷的軸;薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方;導(dǎo)向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上，用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵，它固定在輪轂上，電機(jī)減速機(jī)一體化軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng)，用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場合。鍵的長度L般按輪轂寬度定，要求鍵長比輪轂略短5~10 mm，且符合長度系列值。 

如個(gè)帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪滾動(dòng)。角向減速機(jī)平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核:平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損（對于動(dòng)聯(lián)接）。 S37減速機(jī)輪轂和鍵以及軸和鍵的配合代號均為P9/h8;用于載荷較大或者有沖擊載荷，需要消除回程間隙，輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場合。在裝配后，因斜度影響，使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心，所以不適合要求精度高的聯(lián)接。下面我們起來看個(gè)具體。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面外形，常用于錐形軸真?zhèn)€聯(lián)接，且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場合。 S37減速機(jī)平鍵選擇時(shí)應(yīng)考慮以下各方面的情況:需要傳遞轉(zhuǎn)矩的大小;聯(lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動(dòng)及滑動(dòng)間隔的是非;對于聯(lián)接的對中性要求;鍵是否需要具有軸向固定的作用;以及鍵在軸上的位置(在軸的中部仍是端部）等。 S37減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。除非有嚴(yán)峻過載，般不會泛起鍵的剪斷。普通平鍵用途廣，由于其結(jié)構(gòu)簡樸，拆裝利便，對中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場合。 根據(jù)使用要求，齒輪減速機(jī)平鍵連接的配合分為三種類型:輪轂和鍵的配合代號為D10/h8,軸和鍵的配合為H9/h8;用于輪轂可以在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場合。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向型平鍵三種。http://www.cnracket.com/product/s37jiansuji-cn.html