R67減速機的電機排氣異響。有的則是由于氣門桿與導管間隙過大或氣門桿彎曲，負氣門頭不能居中而歪斜，造成漏油。后者若不及時熄火，會造R系列減速電機爛活塞、折斷連桿，甚至更為嚴峻的損失。 

1.R67減速機活塞環啟齒轉到起，造成機油從活塞環啟齒上竄。其原因是混合油中機油比例超標或油底殼機油大量竄入燃燒室，應提高查明詳細原因并予以排除。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機積碳過多也會引起異常響聲，由于活塞溫度高，活塞環槽、活塞銷孔的間隙增大，從而發出種“喋喋”的異響。 

2.R系列減速電機活塞環斷。 

3.氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用使得活塞、缸筒嚴峻磨損。從裝配方面來說，若氣門桿與導管間隙過小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調得過小，氣門桿受熱伸長而被挺桿或搖臂開氣門，均會負氣門不能完全封閉而漏氣。該故障往往伴有R67減速機溫渡過高等現象。

4.氣環上下方向裝反，活塞環彈力不夠，質量分歧格。油環上回油孔被積碳堵塞，失去刮油的作用。 R系列減速機漏氣可在化油器上變頻電機減速機口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。置式氣門彈簧折斷后，氣門自動下沉，會與活塞發生撞擊，并泛起“當當”的敲擊聲。 

相信大家都有碰到過R67減速機電機排氣異響的情況，對于些聽力敏感的人來說，每天聽著電機排氣的聲音簡直就是種折磨。 R系列減速電機排氣氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安頓方式而異。側置式氣門彈簧折斷后，工作時發出“嚓嚓”的響聲，若拆下氣門室蓋會聽得更清楚。 

斜齒輪減速機排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如嚴峻漏油時的“唏唏”聲。原因是R系列減速電機軸承與座圈的工作面嚴峻磨損或燒蝕，泛起凹槽和雀斑，不能嚴密封鎖。今天將R系列減速電機的電機排氣異響的原因歸納如下:

5.機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環來不及刮下缸壁多余的機油等

6.活塞環磨損嚴峻或被積碳卡滯在環槽內使斜齒輪減速機失去密封作用。若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會造成漏油。http://www.cnracket.com/product/r67jiansuji-cn.html