飛機發動機齒輪減速電機替換方案KA77R37DM71M4。全球領先的飛機發動機制造商需要一種堅固的替換齒輪減速機傳動裝置，用于大型等離子焊接轉盤。桌子的12英尺直徑床旋轉并傾斜以適應各種尺寸的部件。床是激光對齊的，以確保精確的角度，以實現精確的焊接。問題在于原始競爭對手的蝸輪蝸桿減速機齒隙使焊床偶爾滑動，導致焊縫錯位。舊蝸輪蝸桿減速機不能始終將焊接轉盤固定到位，造成了昂貴的返工和降低的生產率。

最初的齒輪減速機電動機制造商只能提供相同的更換單元，最終會失敗而無法解決實際問題。面對嚴峻的挑戰，這家飛機發動機的制造廠家聯系了BOSERL傳動經銷商以幫助解決問題。在跟BOSERL經銷商銷售訴說使用情況，以及目前遇到的問難之后，經銷商聯系了BOSERL總部工程師部門，讓工程師直接跟飛機發動機的制造廠家對接。在經過現場考察，對飛機發動機的運行情況精密核算后，在為其一個星期的時間里，工程師給出了合適的解決方案。

在審查了焊接轉盤要求后，BOSERL工程師設計了一個改進的KA77R37DM71M4齒輪減速電機。緊湊型K系列直角中空減速機裝置采用螺旋錐齒輪傳動裝置，可提高扭矩容量。 K系列直角中空減速機提供強大的無間隙性能，這對于這種苛刻的應用至關重要。設計中集成了定制適配器連接模塊，可以快速方便地直接安裝在工作臺的伺服電機驅動器上。

現如今這款使用BOSERL齒輪減速機的飛機發動機已服役一年之久，目前客戶反饋說傳動很流暢，精確角度也能完全符合要求。同時對BOSERL工程師表達了謝意，解決了他們的一道難題。http://www.cnracket.com/