減速機RF47安裝的6個方位如何理解。這種減速電機的M1安裝方式的是很常見的一種安裝方式，也是客戶常買的一種。齒輪RF47減速機安裝于正方體的底部。用一個立方體做例子。齒輪減速機的M2安裝方式。 R系列的齒輪減速電機可以安裝在一個立方體的每個面上，但是也有特殊的情況有些型號的齒輪減速機不合用與一些方位的安裝。 M3的安裝方式與M1的安裝方式相對立。所以在選擇的時候是要考慮的。好比RXF97DRS90、R97DRS90、RX97DRS90、RF97DRS90減速機以及回到文章開始的題目，齒輪減速電機與減速機的六個安裝方位。由于不同的需求對于安裝的位置是不一樣的。RXF107DVE132、R107DVE132、RX107DVE132、RF107DVE132減速機這類型的。不同的安裝方位的這三個孔之間的位置是不一樣的，他們會根據(jù)安裝方位的需求靈活變動。 在齒輪減速機上通常有三個孔，一個是加油孔、一個是透氣孔，還有一個是用于排放廢棄的潤滑油孔。然而并不是所有的R系列減速機都可以使用這種M2的安裝方式。那么題目來了，怎么去辨別減速機哪一方是前方后方左方右方呢?通常我們會以齒輪減速電機的輸出軸一方為前方。這其中要留意的是減速機的M2以及M4這兩種安裝方式。它指的是從M1—M6這六種安裝方位可以供使用用戶選擇。下文也為您—一解說這六種安裝方位的一些區(qū)別。如下圖所示，下面是是K系列的減速機搭配防爆電機，以減速機的輸出軸為前方，那么防爆電機的接線就在減速機的上方位置。六種安裝方式固然不一樣，但是有一點是一樣的，那就是不管齒輪減速電機如何安裝，透氣孔始終朝上。他與M2的安裝方式一樣，并不合用于所有的型號減速機使用，使用M4的安裝方位要知足兩個前提。伺服渦輪渦桿減速機M1的安裝方式是位于正方體的頂部它可以利用底腳安裝的方式，與工作機可以在統(tǒng)一平面上。 

有時候在購買齒輪減速電機的之后由于一些安裝的題目問工程師，工程師可能告訴你，你站在三級減速機的前方看，電機的接線盒在左邊或者右邊。 R系列齒輪減速機M2安裝方式是比較特別的，它是齒輪伺服減速機的輸出軸朝上安裝，電機位于下方。 R系列齒輪減速機的M4要求比較高。透氣孔的好處是透氣，而它不好的地方就是，假如選錯了安裝方位的話很有可能成為漏油孔。 M4是減速機輸出軸朝下的安裝方式，在運行的過程中假如不夠快的話可能導致減速機的潤滑油朝著輸出軸的方向向下滲透滲出出去，這個也是要留意的。 假如您是減速機的使用用戶的話，對于齒輪減速機的安裝方式應該挺敏感的。齒輪箱的規(guī)格要大于107，也就是說能安裝的型號有R107、R137、R147以及R167這幾個型號的或者更大型號的，而且與之匹配的齒輪減速電機的轉(zhuǎn)速要大于1500轉(zhuǎn)每分鐘。而R系列齒輪減速電機的M5以及M6的安裝方位并沒有什么特別的，他們是側(cè)面安裝，三個孔的位置也隨之改變。符合這種安裝方式的之后R97以及R107這兩種且與之匹配的齒輪減速電機轉(zhuǎn)速要大于2500轉(zhuǎn)每分鐘才可以選擇這種M2的安裝方式。它將別安裝在立方體的幾個面內(nèi)。http://www.cnracket.com/product/rf47jiansuji-cn.html