減速機F37聯軸器動力分析。F系列減速機在選擇聯軸器時應根據選用者各自實際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現有尺度聯軸器中選取適合自己需要的聯軸器品種、型式和規格。在設計或選用傳遞轉矩和運動用的聯軸器時，應進行扭振分析和計算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機的各階臨界轉速，從而算出私服電機帶減速機扭振使軸系及傳動裝置產生的附加載荷和應力。另個行之有效的方法是在軸系中采用高柔度的彈性聯軸器，簡稱高彈（性）聯軸器，以降低軸系的固有頻率，并利用F37減速機其阻尼特性減小扭振振幅。 客戶朋友們大家好，B0SERL小編又準時和大家起學習了，今天我們再次的深入了解下聯軸器和聯軸器的動力運行情況，我們起來看看F系列減速機聯軸器動力分析結果吧:  在眾多的尺度聯軸器中，準確選擇適合自己需要的平行軸減速機聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作機能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等系列題目，也關系到齒輪減速電機產品的質量。

因為F37減速機動力機的驅動轉矩及工作機的負載載矩不不亂，以及由傳動零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷)下動行產氣憤但愿械振動，這將影響機械的使用壽命和機能，破壞儀器、儀表的正常工作前提，并對R系列減速器軸系零件造成附加動應力，當總應力或交變應力分別超過答應限制時，會使F37減速機零件產生破壞或疲憊破壞。我們B0SERL聯軸器選購利便，價格比自行設計的非尺度聯軸器要便宜良多。般情況下現有的尺度聯軸器基本可以知足不同工況的需要。聯軸器品種、型式、規格良多，在準確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動系統的需要來選擇聯軸器，先從已經制訂為尺度的聯軸器中選擇，目前我司制訂為標和行標的有十幾種，F系列減速機這些尺度聯軸器大多數是通用聯軸器，每種聯軸器都有各自的特點和合用范圍，基本能夠知足多種工況的需要，般情況下設計職員無需自行設計聯軸器，只有在現有尺度聯軸器不能知足需要時才需自行設計聯軸器。 必要時電動機減速機采用減振緩沖措施，其基本原理是公道的匹配系統的質量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，使傳動裝置不在共振區的轉速范圍內運轉，或在運轉速度內范圍不泛起強烈的共振現象。http://www.cnracket.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html