傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化的使用加維護(hù)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)件外緣線(xiàn)速度大于12m/s時(shí)，應(yīng)考慮采用噴油潤(rùn)滑。 新的K系列齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后換潤(rùn)滑油以后3000小時(shí)換次，換油時(shí)應(yīng)清選傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化內(nèi)壁及傳動(dòng)件，應(yīng)常常檢查固件有無(wú)松動(dòng)，油位高低油溫順軸承溫度齒輪軸承應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)和噪聲，保持斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)加電機(jī)一體化外表清潔透氣塞不得堵塞以便散熱，使用中或開(kāi)箱檢查以及更換配件后傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化不得有滲漏現(xiàn)象，配件應(yīng)加制造廠聯(lián)系更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗(yàn)再正式使用。保養(yǎng)K系列齒輪減速機(jī)時(shí)應(yīng)做當(dāng)真檢查，水垢過(guò)多會(huì)堵塞管路，達(dá)不到冷卻作用，銹蝕嚴(yán)峻會(huì)漏水，因此保養(yǎng)傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化中必需采取除垢和防腐降溫措施。這樣確定出的油面可作為傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化低油面。 K系列齒輪減速機(jī)擠出機(jī)的保養(yǎng)加般尺度減速器基本是大同小異。對(duì)驅(qū)動(dòng)螺桿滾動(dòng)的直流電機(jī)要重點(diǎn)檢查電刷磨損及接觸情況，對(duì)K系列減速機(jī)的緣電阻值是否在劃定值以上亦應(yīng)常常丈量。主要是檢查達(dá)輪、軸承等磨損和失效情況。 K系列齒輪減速機(jī)加潤(rùn)滑油的尺度:1.為了避免傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化傳動(dòng)回轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)⒂统氐撞砍练e的污物攪起，大齒輪的齒圓到油池底面的間隔應(yīng)大于30mm，般定為30~50mm。

正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化兩小時(shí)然后按額定載荷255075100逐加載情況正常應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)無(wú)沖擊高油溫不超過(guò)80℃，溫升不超過(guò)60°℃。并將每次維護(hù)修理情況具體記實(shí)列入工廠設(shè)備治理檔案。此外要檢查連接線(xiàn)及其它部件是否生銹，并采用保護(hù)措施。考慮到使用中的油不斷蒸發(fā).損耗以及攪油損失等因素，還應(yīng)確定高油面，高的油面般不大于傳動(dòng)件半徑的1/3(傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化高油面比低油面高出5~10mm)。傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化應(yīng)使用機(jī)器仿單指定的潤(rùn)滑油，并按劃定的油面高度加入油液，油液過(guò)少，潤(rùn)滑不足，降低零件使用壽命；油液過(guò)多，發(fā)燒大，耗能多，油易變質(zhì)，同樣使?jié)櫥В斐蓳p害零件的后果。 傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化安裝好后用手滾動(dòng)高速軸使低速軸正反兩向靈活周上，K系列齒輪減速機(jī)般用油池濺油潤(rùn)滑天然冷卻，當(dāng)K系列齒輪減速機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施或用輪回冷卻潤(rùn)滑，K系列齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑油采用N110-N200中極壓齒輪油，對(duì)于斷續(xù)工作制可用半流體潤(rùn)滑脂。指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化漏油部位應(yīng)及時(shí)更換密封墊，以確保潤(rùn)滑油量。擠出機(jī)附屬的冷卻水管內(nèi)壁易結(jié)水垢外部易侵蝕生銹。 2.大齒輪在油池中的浸油深度為個(gè)齒高，但不應(yīng)小于10mm。http://www.cnracket.com/product/k167jiansuji-cn.html