同向減速機加電機一體化齒輪數據誤差分析。激光掃描儀的附近環境比較復雜，噪音大，振動大，對丈量精度有影響。這復雜的綜合性誤差主要包括系統性誤差和隨機性誤差。直接的就是齒輪表面的粗拙度的大小，會直接影響同向減速機加電機一體化采集的精度。同向減速機加電機一體化齒面重構是整個數字模型建立的核心部門，減速機帶電機一體化齒面重構的精度高低將1、濕度。對數螺旋錐齒輪齒面的復雜數據在通過激光掃描儀獲取時，數據采集的精度是必需要考慮的。所以，在進行數據采集之前，我們必需把對齒輪的表面清理干凈。直接影響到模型的建立。它是CAD/CAM系統技術的瓶頸，齒面重構的意義就是要將建立的真實齒面加理論齒面作對比分析，所以建立的齒面必需要以真實齒面為條件依據，根據建立的需要，在對數螺旋錐齒輪齒面上采集數據，同向減速機加電機一體化利用逆向工程軟件建立的齒面模型必需符合真實齒面的外形。 2、對同向減速機加電機一體化齒輪表面粗拙度。丈量的尺度溫度般為20度左右，而且大多數制造廠商也是在此溫度下進行系統各個參數的標定，所以在而丈量誤差是指光柵丈量間隔時的偏轉，同向減速機加電機一體化這種誤差是隨機的，無法彌補的。但是，同向減速機加電機一體化實際工作情況卻無法知足要求，旦環境的溫度發生變化，或者是同向減速機加電機一體化因為激光掃描儀長時間工作后，導致儀器溫度升高，都會造成丈量誤差。同軸減速機加電機一體化加其它環境溫度比擬較，濕度的影響不是那么重要，只是為了防止設備的生銹和氧化，濕度保持在40%以下。 

3、振動。因為激光掃描儀是種高精度的丈量設備，所以對同向減速機加電機一體化環境的好壞、溫度前提、空氣濕度等都有嚴格的要求。在激光掃描儀系統中，齒輪減速機加電機一體化溫度是影響丈量的主要環境因素。系統誤差可以通過調整儀器參數，反復試驗，減小誤差。 4、溫度前提。 進行數據采集時，應該在尺度環境溫度下。 為了進步丈量精度，我們般選擇較安靜的且光想較好的早晨進行同向減速機加電機一體化丈量。因此，需要根據同向減速機加電機一體化齒面的幾何特性及天生規律，在實施齒面重構之前進行丈量數據預處理對數螺旋錐齒輪的曲面重構是利用采集到的齒面離散數據點，通過插值，構建個真實齒面。引起激光掃描儀系統性誤差的原因主要有:同向減速機加電機一體化激光掃描儀本身的幾何誤差；同向減速機加電機一體化激光掃描儀的受力及熱變形；丈量誤差。不可避免的因為光線反射、環境噪聲等因素的影響帶來了些不必要的同向減速機加電機一體化數據點，此外，采集到的點云過于冗雜，若直接將丈量數據用于曲線、曲面造型，勢必會造成曲面數據誤差大，同向減速機加電機一體化精度低，甚至導致擬合曲面發生干涉、翹曲等變形。 同向減速機加電機一體化對數據采集過程中，存在著良多不確定的復雜綜合誤差，直接影響了檢測結果。對同向減速機加電機一體化齒輪表面的物理形態也會對采集結果又定的影響。http://www.cnracket.com/product/r167jiansuji-cn.html