電機減速機一體機能帶動16T噸的無軌電動平板車負載嗎？無軌電動平車是近年來發(fā)展比較快一種廠區(qū)運輸工具，無軌電動平車的出現(xiàn)打破了電動軌道平車不可小半徑轉彎的定律，拓寬了使用區(qū)域。無軌電動平車又叫做電動平車或者無軌搬運車，它是一種能夠通過人工操控任意轉向的輪式搬運設備。由于一般的重型軌道平車都是在軌道上運行的，承載重量比較大，鋪設軌道后不會對地面造成影響。此時電動平車通過交流電為牽引電機減速機提供動力，用于控制平板車啟動，停止，前進，后退，調(diào)速等的電氣控制系統(tǒng)。可是受限于軌道長度，以及轉彎半徑等，那樣的電動平車只能在有限的范疇內(nèi)利用，而且按照軌道的固定線來回行駛，使用有局限性，于是，更多企業(yè)開始定制行駛中隨意轉彎無軌電動平車。在用戶的改良設計過程中他的要求是使用電機齒輪減速機一體機帶動16T的負載，此時應該怎么選擇對應的型號用在設備上呢？

在用戶的使用要求中，我們知道的一些情況是用戶的小車的負載是16噸，此時的情況下他想選的是電機減速機型號，但是沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下應該選擇多大的電機減速機進行匹配就是一個不簡單的問題，因為參數(shù)不全。所以在這樣的情況下我們需要知道的是一些具體的運行參數(shù)，只有將減速機電機的性能參數(shù)進行篩選之后才知道具體的一些型號以及哪些參數(shù)是可以使用在這個小車上的，所以在這樣的情況下我們要根據(jù)實際的情況去選才是比較符合邏輯的。

平板車是工廠中的一種電動軌道運輸車輛，它解決了工廠跨度之間的產(chǎn)品運輸問題。而不同的車間需要的平板車之間也是不一樣的，唯獨相似的是他們的驅動運行相似，他們都是利用直角減速機電機一體機來驅動帶動設備的其他的裝置進行運行的，此時可能是斜齒輪減速機也有可能是蝸輪蝸桿減速機進行匹配，具體的要看看設備的運行情況去決定使用哪種減速機進行匹配運行。對于不同電源形式的車間之間的交叉運輸鐵路平板車，它還提供了較小的圓形軌道半徑，軌道搬運平車的負載，尺寸以及較低的平板車的允許高度。這搬運平車的履帶安裝也與常規(guī)軌道搬運平車有很大不同。 由于需要絕緣，如果低壓導軌的絕緣不夠好穩(wěn)定或電壓下降，從而影響軌道搬運平車的不穩(wěn)定行駛速度，并且可能無法正常工作。但是，傳統(tǒng)的軌道搬運平車軌沒有這些特殊要求，只需要做好軌道的基礎和平整度即可。以上是低壓軌道軌道搬運平車軌道與常規(guī)軌道平車軌道之間的差異。另外，低壓軌道平板車和常規(guī)的軌道搬運結構和供電方式上也有很大的不同，比如有的是用三相電機有的是用單相電機。但是像這樣的使用環(huán)境的話，我們推薦使用的是R系列減速機匹配上剎車電機進行使用，此時的比較適合實際的使用環(huán)境http://www.cnracket.com/product/list-rxxiliejiansuji-cn.html